Fliegerverein München e.V.   Flugschule

Euro IFR (EASA)

. . . das pure Vergnügen
 

Preise IFR


The more you know the better is your safety!

Neu! Neu! Kompetenzbasierter IFR Lehrgang!
(nur für  Inhaber einer europäischen PPL (A) - oder CPL-Lizenz)


Zur Erweiterung der PPL um eine IFR-Berechtigung gibt es ab sofort erhebliche Erleichterungen:

bulletnur 50 h Überlandflugzeit als PIC  (bis zur Prüfung)
bulletzunächst keine Anmeldung beim Luftamt nötig
bulletnur noch 40 h Flugausbildung (kein Simulator mehr nötig)
bulletTheorie über Fernkurs
bulletnur noch 8 h Nahunterricht (1 Wochenende)
bulletBeginn jederzeit möglich (bitte anrufen für Anmeldung)
bulletihr fliegt mit euren bekannten Flugzeugen mit Garmin 1000 (D-ECHK, D-ETKJ)

Voraussetzung:    Tauglichkeitszeugnis (medical) Klasse 2 mit IR-Eintrag
                                AZF
                                Nachtflugberechtigung
 


VOR

  
MFD Garmin 1000

Ausbildung zum Führen von Flugzeugen nach Instrumenten ohne Sicht nach außen:

Du lernst hierbei präzises Fliegen nach VOR und mit Hilfe eines DME (distance measuring equipment), das Erfliegen des Windes in kürzester Zeit (constant bearing procedure und tracking) usw.

Bei uns fliegst du auch ILS-Anflüge (Instrumentenlandesystem - wie bei den Airlinern) mit Gleitweganzeige und Marker Beacon. Zusätzlich üben wir noch radargelenkte Anflüge (ground controlled approach - GCA) auf den Militärplätzen unserer Fliegerfreunde.

 

Anflüge mit Hilfe moderner Autopiloten und Flugdirektoren (wie z.B. Garmin GFC 700), die euch metergenau auf die Schwelle bringen.

 

 

 

Modernste GPS Navigation darf natürlich nicht fehlen. Diese ersetzten immer mehr die bisherigen Systeme (VOR) und sind daher ganz besonders wichtig.

Dies sind nur einige Beispiele. Wir gehen absichtlich über das zur Prüfung geforderte Mindestmaß hinaus, denn dir hilft immer nur dein eigenes Können.


 

Die gleichen Verfahren wie oben beschrieben übst du auch auf dem Radiokompass (ADF - automatic direction finder). Dieses Gerät stellt das älteste Funknavigationssystem dar und ist  nicht so präzise wie das oben beschriebene VOR. Es ist aber bis heute noch vorhanden, so dass auch hier fundierte Kenntnisse von Vorteil sind.


ADF

 
 

Die heute modernste und mit Abstand beste Art der Funknavigation ist die Darstellung der Flugzeugposition auf Original Flugkarten mit Hilfe von GPS Empfängern und  Bildschirmgeräten.

 

Alle unsere Flugzeuge sind damit ausgerüstet, so dass du von Anfang an den Umgang damit lernen kannst!

(s. GPS Moving Map)

Dieses  Funknavigationstraining mit GPS ist schon in unserer Euro PPL-Ausbildung enthalten!

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Stand: 03. Februar 2017